“装备一辆冲锋车加入疯狂队伍中去拍摄”

　　“这些微型摄像机转成D5格式后能够使用降格播放，就像用电影摄像机的拍摄效果一样”沃德接着说“我们非常喜欢这种感觉”。

　　摄制组同样使用一辆时速达80公里每小时，经过特制和全副武装的冲锋车。“它携带了各种各样专门定制的、能够拍摄过往赛车的35毫米摄像机组，所以我们装备一台Arri SR3，“把这辆冲锋车先开出去”沃说，“它配有一只机械臂，用弹簧来平衡，固定在一台遥控的旋转云台上，这样就让我们能够摇摄和倾斜拍摄。这样设置后，我们便能够避免颠簸给仪器带来的损害。”

　　“加入到比赛中进行拍摄确实让人疯狂———直到轮轴扭断。”布朗回忆，“但是你能想象出冲锋车以56公里每小时的速度飞速跃进溪谷沟渠的同时还要顾及拍摄？这给我们一些更精彩的记录，随后我们安排一个带头盔摄像机的摩托车车手参赛，这给我们另外一个无与伦比的移动拍摄点。这就是沃德，就是他穿戴了一台Photosonics生产的超级16 IVN摄像机，骑上他的摩托车参加比赛同时摄录大量的实况影像。”

　　那么，是拍摄最困难的一幕？”太严酷了，晚上的录像太难进行了，我们简直不知道该拍哪里”布朗说，“路程中太黑了，连月光都没有，集中在加油区站的灯光却如此的强烈。”这是因为墨西哥的供电电压非常低。甚至露天大型运动场的照明也只能用40瓦的灯管，所以我们难以判断拍摄对准哪个地方。

　　为了解决夜拍，制片人和他的组员同Panavision公司合作采用了一些军用级用于夜间探测的“图像增强器”。“这些器件安装在镜头和摄像机身之间，能够感应裸眼看不见的光线”沃德解释到。

　　图像增强器是由来自加拿大林地山的Panavision公司的丹·撒撒科安装。”他带来了最好的民用级微光采集器并集成到中继镜中，然后把它夹放在拍摄镜头和摄像机身之间“沃德介绍说，”美国大约只有五台这样的精密仪器被私人秘密拥有，Panavision Tarzana现在只可提供两三台，但是你在租用单上是看不到它们的，因为他们使用起来需要相当高难的技巧。“

　　尽管摄像机的仪器组件使用中多少有些摩擦碰撞，但是最终整个摄制组只损失了一台摄像机，就是DVX100，这完全是偶然。“我们一个摄像师在一条路上想捕捉低角度的仰拍效果，然后他把这台DV放妥在路面上后全身而退”布朗说，“但是他忽略了这不是规定路线的公路赛，人们会开着车辆从完全相反的方向行驶，结果是，某辆车正好不小心冲过摄像机，将它压扁。”